.svg?ts=1706201194){kind=logo}
Glascoatings zijn ontzettend populair. En met een goede reden! Het product beschermt je auto jarenlang. Daarnaast heeft glascoating een zelfreinigende werking, een sterk waterafstotend effect en je auto blijft langer mooi en schoon. Maar het is wél precisiewerk. Daarom lees je in dit blog, hoe je op de handigste manier een glascoating aanbrengt, waarop je moet letten en hoe je problemen kunt voorkomen.
Stap 1: Voorbereiding
Een goede voorbereiding is zéker nog niet het halve werk. Maar wel onmisbaar. Een glascoating hardt namelijk uit. Ben je te laat met afnemen, dan kan het vlekken veroorzaken. En die krijg je er niet zomaar weer af.
Daarom onze eerste tip: zoek een geschikte plek en een geschikt moment. Idealiter coat je namelijk binnen. Kan dat niet? Ga dan aan de slag met rustig weer. Met veel wind, regen, kou of hitte kan het namelijk moeilijk worden je coating af te nemen. Een bewolkte dag is handig, omdat het diffuus licht geeft en je het oppervlak na het coaten perfect kunt inspecteren. Behalve een dag met goed weer, is het ook belangrijk om een dag te kiezen waarop je geconcentreerd kan werken.
Daarnaast is het belangrijk om eerst de volgende vier handelingen uit te voeren:
1. Verwijder vastzittend vuil, met een ‘de-ironizer’ en klei
Wil je weten hoe je vastzittend vuil moet verwijderen? Check dan het blog ‘Onzichtbaar vastzittend vuil verwijderen’, of bekijk de video.
2. Polijst, of behandel met een ‘paint cleaner’
Met een machine is polijsten grondiger en sneller. Wil je graag tips voor het machinaal polijsten van je auto? Dan raden we dit blog aan, of deze video. Heb je geen polijstmachine, of polijst je liever met de hand? Dan kan dat ook.
3. Was je auto met ontvettende shampoo
Met een ontvettende shampoo ontdoe je de lak van allerlei polijstresten en olie. Doe je dat niet, dan kom je in de volgende stappen in de problemen en kun je vlekken en of hechtingsproblemen krijgen. Een kleine ‘sample’-verpakking Nanolex PreWash Concentrate is gelukkig voldoende om je hele auto te wassen.
4. Maak je auto goed droog
Maak na het wassen de auto goed droog, om te zorgen dat er nergens meer water uit komt.
Zorg ervoor dat het oppervlak goed ontvet is. Ontvetten vraagt iets meer tekst en uitleg. Daarom lees je daar extra over bij de volgende stap.
Stap 2: Ontvetten
Is je auto gepolijst en schoon? Dan zouden wij hem ook nog ontvetten. Twee keer, zelfs: een grove ronde om het lakwerk goed te ontvetten en een tweede ronde voor alleen de globale delen.
En daarvoor heb je de volgende producten nodig:
- Een ontvetter, zoals Q²M Prep van Gyeon
- Beschermende handschoenen, puur om vette vingerafdrukken op het lakwerk te voorkomen
- Schone, nieuwe microvezeldoeken
Stap 3: Glascoating aanbrengen
Hèhè, je kunt eindelijk beginnen aan het aanbrengen van de glascoating zelf. Oh nee, wacht… eerst weer een paar handige en belangrijke tips.
Tip 1: Volg de handleiding!
Dit is de belangrijkste tip. De ene coating moet je namelijk na 15 minuten afnemen, maar andere coatings al na 1 minuut. Wacht je te lang? Dan is de coating uitgehard en krijg je die er met geen mogelijkheid meer af.
Wil je de tijd hebben? Kies dan een coating die je wat langer kunt laten drogen, zodat je secuur kunt werken. Bijvoorbeeld Si3D Cerabide van Nanolex. Deze coating kun je ook met wat kouder weer aanbrengen. Kies je daarentegen liever een coating met een droogtijd van één of twee minuten? Dan raden we sowieso aan om de klus met z'n tweeën te klaren.
Tip 2: Markeer een van je doeken met een stiftje
Je gebruikt als het goed is minstens twee dezelfde doeken. Door er één te markeren, weet je altijd dat dit jouw eerste doek is. Geen idee wat we bedoelen? Geen zorgen, daar komen we op terug.
Tip 3: Gebruik naast een coating applicator ook een suède doekje
Je kunt ook coating aanbrengen zonder suède doekje. Maar opgedroogde druppels glascoating worden kleine glassplinters. Dat geeft krassen. Omdat het goedkoper is om van doekje te wisselen dan van coating applicator, raden we aan een suède doekje om de applicator te vouwen en daarmee te wrijven. Gaat het stroever, omdat het doekje droogt? Wissel het, voordat er splinters ontstaan. Pas ook op dat er geen splintertjes in de dop zitten.
Tip 4: Doe een heel paneel in één keer
Je wilt de droogtijd van alles ongeveer gelijk houden. Werk daarom van naad tot naad. Oké, je kunt eindelijk beginnen. Klaar voor de start? Gaan met die banaan!
Doe een royale hoeveelheid coating op je applicator of doekje en smeer het heel secuur uit over het oppervlak. Ook over hard, ongelakt kunststof: je koplampen, bijvoorbeeld, of je velgen. Wordt de aangebrachte coating een beetje egaler van kleur? Dan is dat het eerste teken dat die aan het drogen is.
Let goed op dat je bij het paneel stopt en niet per ongeluk een stukje van een ander paneel meeneemt.
Stap 4: Glascoating afnemen
Eerder heb je als het goed is stipjes op een doek gezet, om ervoor te zorgen dat je die doeken niet door elkaar haalt. Neem nu de behandelde panelen af en gebruik daarbij de volgende doeken, in de volgorde zoals hieronder.
- Doek 1: doek met gesloten lus, voor het afnemen van de coating
- Doek 2: doek met gesloten lus, voor het nawrijven
- Doek 3: doek met gesloten lus, voor overgangsstukken met aangrenzende panelen
- Doek 4: een suède doekje voor de randjes en kiertjes
- Je kan de coating hiermee gelijkmatiger afnemen
- Dit type doek is het meest geschikt voor kwetsbare lakken
De suède doek is een heel stuk dunner dan zo'n gesloten microvezeldoek. Daarmee kun je beter in de kleine randjes en kiertjes komen, tussen de panelen en tussen panelen en andere onderdelen, zoals de spiegelkappen. Draai de doek regelmatig om en boen niet te hard.
Goed kijken is heel erg belangrijk! Werk zoveel mogelijk bij diffuus licht, zodat je goed kunt zien wat je wel en niet behandeld hebt. Doe dit dus niet met een spotlampje!
Stap 5: Controleren
Zo, dat viel mee toch? Een beste klus, maar eigenlijk helemaal niet zo moeilijk. Je moet gewoon gestructureerd te werk gaan, je koppie erbij houden en goed je ogen gebruiken. Het allerbelangrijkste bij het coaten van een auto, is de voorbereiding. Dus: het wassen, kleien en het polijsten of ‘paint cleanen’ en ontvetten.
Heb je dat gedaan, dan kan er eigenlijk weinig misgaan. Heb je binnen gecoat? Rijd de auto dan bij droog en bewolkt weer even naar buiten en inspecteer hem daar nog eens.
Houd je auto in ieder geval 24 uur droog. Ook in de eerste twee à drie weken erna: niet wassen, omdat de coating moet uitharden. Vogelpoep en insecten moet je wél voorzichtig weghalen. Maar niet door je auto af te spuiten met water. Want dat geeft watervlekken en kalkvlekken. Daarna kun je jouw blinkende bolide met een normale wasprocedure wassen en onderhouden.
