.svg?ts=1706201194){kind=logo}
Blinkt je lak, is je chroom schoon en zijn je ramen en velgen fris? Ga nu nog niet achterover leunen! Je banden maken niet alleen het plaatje af, maar hebben ook onderhoud nodig. In deze blog vertellen we je, waarom dat zo is. En we nemen je mee door de stappen en materialen die je nodig hebt voor een optimale bandenbeurt.
Stap 1: banden reinigen
Waar je volgens ons het beste mee kunt beginnen, is het goed reinigen van het rubber. Ervan uitgaande, dat je je velgen al hebt schoongemaakt. Zo niet, lees dan deze blog.
Wat heb je nodig? Foaming Wheel & Tire Cleaner van Mothers of Q²M TireCleaner van Gyeon. Die middelen kun je voor zowel je banden als je velgen gebruiken. Handig!
Spray het product van jouw keuze op de banden en verspreid het met de Premium Tire Brush. Waarom dat borsteltje? Omdat die haren stevig genoeg zijn om de druk van jouw geboen aan te kunnen. Deze viezigheid moet je namelijk goed aanpakken. Je velgen kun je beter behandelen met een velgenmitt, zoals de Monello Guanto Cerchio Tricolore Wheel Mitt. Daarbij kun je kiezen voor een Wheel Woolie om dieper in de velg te komen. Deze is in drie formaten verkrijgbaar. Spoel je wielen hierna af met ruim water, maar spuit naar beneden gericht, anders zit je lak weer onder en dat wil je niet.
Ben je er dan? Nee. Er zitten nog scherpe ijzerdeeltjes op je velgen en banden. Spatten die op je lak? Dan heb je de poppen aan het dansen. Met de ijzerverwijderaar Non-Ferro van Monello verwijder je ze met gemak. Wel zo veilig voor je lak.
Stap 2: keuze dressing of wax
Nu je banden schoon zijn, doe je er goed aan om ze te beschermen met een dressing of met een wax. Waarom zou je dat doen?
Daar zijn drie goede redenen voor:
1) Een dressing of wax maakt de banden vuil- en waterafstotend, waardoor ze langer schoon blijven.
2) In de dressing of wax zit een uv-werende component, die ervoor zorgt dat de wangen van je banden minder snel uitdrogen. Het verlengt dus de levensduur van je banden!
3) Je banden zien er gewoon een stuk beter uit, en daarmee maken ze de aanblik van je hele auto af.
Smeren dus, of je nou een wax kiest, of een dressing.
Wanneer kies je voor een wax?
Als je matte banden mooier vindt dan glimmende banden. En als je dit geen leuk klusje vindt. De wax laat je banden namelijk minder hard glimmen en blijft langer zitten dan een dressing. Soft99 heeft een bandenwax, de Tire Black Wax, die je als een pasta kunt aanbrengen met de meegeleverde applicator pad (in de dop). Een andere optie is Taint it Black van Dodo Juice, deze breng je bijvoorbeeld aan met de Dressing Applicator van Carclean.com.
Wanneer kies je voor een dressing?
Wil je liever glanzende sloffen, of variëren in de mate van glans, dan kun je één van de volgende dressings overwegen:
1) Gummi Trim and Tyre Dressing van Stjärnagloss. Deze dressing geeft jouw banden een mooie, egale, satijnglans uitstraling.
2) Q²M Tire Express van Gyeon. Deze dressing geeft je de keus: gewoon aanbrengen voor een zijdeglans afwerking, of nawrijven voor een mattere uitstraling.
3) Endurance Tyre Gel van Meguiar’s, de beste keus voor een écht goeie glans.
Bedenk wel: hoe meer glans, hoe sneller je weer aan de bak moet omdat het middel is ingetrokken of afgesleten.
Stap 3: smeren maar!
Dan is het nu tijd om de band zelf te behandelen. Hieronder lees je wat je moet doen wanneer je voor een dressing hebt gekozen.
Breng de dressing aan met een applicator pad. Omdat het rubber poreus is, trekt de dressing snel in. Zie je na een uur geen dressing meer? Breng dan nog een laag aan. En eventueel een uur later nog eens, totdat de autoband stopt met het absorberen van de dressing.
Waarom doe je niet ineens een goed dikke laag, zodat je niet steeds een uur hoeft te wachten? Omdat je dan het risico loopt dat je te veel dressing gebruikt. Gebeurt dat? Dan kan de overtollige dressing op je band blijven zitten totdat je gaat rijden. En dan, tijdens het rijden, spat de dressing in het rond en veroorzaakt die vlekken. Daarom: heb geduld en smeer laagje voor laagje.
Let op: Behandel alleen de zijkant van de band. Pak NOOIT het loopvlak mee, want dat kan hierdoor glad worden. En dat is heel gevaarlijk tijdens het rijden!
Dezelfde werkwijze geldt voor het aanbrengen van een wax, alleen zul je hier iets minder snel last hebben van het rondspetteren, simpelweg omdat het minder vloeibaar is. En meestal breng je één of twee laagjes aan en ben je daarmee klaar.
Zo! Ook weer klaar. We hopen dat je door deze blog met het onderhoud van je banden aan de gang gaat. Want zo word ook jij een echte CleanRider!
